1月25日上午10時，會祿高速ZCB1-1項目首片T梁順利架設(shè)，標志著項目進入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工新階段，整體施工向年度目標任務(wù)邁出了堅實一步。
項目從多方面確保本次T梁首件成功架設(shè)，一是認真研究制定架設(shè)方案，細化任務(wù)分解，安排專人對技術(shù)管理人員、架梁施工班組進行詳細的安全技術(shù)交底和崗前教育培訓，使作業(yè)人員全面掌握T梁運輸、架設(shè)等過程中的操作要點及注意事項。二是嚴格做好架設(shè)現(xiàn)場安全管理，架設(shè)前對設(shè)備進行仔細檢查，提前進行現(xiàn)場交通管制，并檢查作業(yè)人員安全防護用品佩戴情況，確保在架梁過程中安全順利完成各項操作。三是做好架設(shè)過程質(zhì)量管控，在架設(shè)前，試驗人員對T梁外觀、尺寸、預(yù)埋件等進行了檢查，確保各項數(shù)據(jù)符合規(guī)范要求，并在架設(shè)后及時對架設(shè)精度進行核對調(diào)整，確保軸線偏位、頂面高層等數(shù)據(jù)全部合格。
顧家灣1#橋設(shè)計60片T梁，目前已完成14片預(yù)制，預(yù)計12月中旬完成剩余T梁架設(shè)。首片T梁成功架設(shè)是項目響應(yīng)“大干六十天 打贏收官戰(zhàn)”號召的生動體現(xiàn)，為項目后續(xù)橋面系施工及縱向通道形成奠定了良好基礎(chǔ)，對推進工程施工總體目標具有重要意義。項目將以此為契機繼續(xù)鉚足干勁，奮勇向前，不斷掀起“大干快上、比學趕超”的施工高潮，以決戰(zhàn)決勝之勢，攻堅沖刺年度目標任務(wù)。
延伸閱讀
會祿高速ZCB1-1項目智慧梁場
本次架設(shè)的顧家灣1#大橋距離項目智慧梁場最近，項目屬于山區(qū)高速，橋隧占比70%，秉持環(huán)保為先、節(jié)約成本的理念，經(jīng)與設(shè)計充分溝通，智慧梁場建設(shè)采用永臨結(jié)合方式，制梁場硬化層作為路面墊層和底基層使用。
“智慧梁場”主要從四大方面實現(xiàn)梁板智能生產(chǎn)：一是在生產(chǎn)方面。預(yù)制生產(chǎn)線采用裝配式移動臺座+整體液壓橫向移動組合式鋼模，將常規(guī)工藝升級為“場內(nèi)臺座循環(huán)，模板自動拆合”流水線，杜絕常規(guī)模板拼裝產(chǎn)生錯臺導(dǎo)致漏漿等問題，提高生產(chǎn)效率，降低安全風險。二是在轉(zhuǎn)移方面。采用底模行走控制系統(tǒng)，實現(xiàn)生產(chǎn)線小車縱移，并具備快慢速切換、緊急停止、報警指示等功能，所有操作采用無線遙控，規(guī)避常規(guī)門吊吊裝轉(zhuǎn)存時間。三是在養(yǎng)護方面。采用智能蒸汽養(yǎng)護系統(tǒng)縮短砼養(yǎng)護時間，通過傳感器實現(xiàn)自動噴淋，保障養(yǎng)生質(zhì)量，采用智能張拉壓漿系統(tǒng)，確保張拉壓漿全過程質(zhì)量可控。四是在信息化管理方面。安裝智能梁場信息化管理系統(tǒng)，將生產(chǎn)工序進行物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控并串聯(lián)整合，實時了解生產(chǎn)情況，感知設(shè)備、質(zhì)量、環(huán)境等信息，以便管理人員及時做出合理化決策，確保預(yù)制梁板施工質(zhì)量及進度。
