宜金高速XJ6項(xiàng)目
10月25日 ,川交橋梁公司宜金高速XJ6項(xiàng)目承建的雙良石大橋右幅順利架通。該橋是連接雙河連拱隧道和白巖溝隧道的重要橋梁，標(biāo)志著項(xiàng)目橋梁建設(shè)取得了重要階段性成果，為后續(xù)左幅的順利架設(shè)推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也為整個(gè)項(xiàng)目按時(shí)完工提供了有力保障。
雙良石大橋
雙良石大橋位于涼山州雷波縣大灣村，全長740.96米，處于山谷之間，場地狹窄，常年降雨，施工條件極其惡劣，施工難度極大。面對(duì)惡劣地勢和降雨頻繁等難題，為確保如期實(shí)現(xiàn)施工目標(biāo)：
一是項(xiàng)目積極籌劃、精心組織，以“安全”和“效率”為抓手，高標(biāo)準(zhǔn)高效率完成了項(xiàng)目雙良石大橋右幅樁基工程，在整個(gè)右幅架設(shè)過程中，施工團(tuán)隊(duì)始終堅(jiān)守崗位，加班加點(diǎn)，嚴(yán)格按照施工規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，確保了工程質(zhì)量和安全；
二是作為項(xiàng)目關(guān)鍵工程，該橋采用“人工挖孔+沖擊鉆孔”的綜合樁基施工方法，雙管齊下，保證了樁基施工進(jìn)度；同時(shí)使用了安裝的T梁設(shè)備自平衡過孔，最大架設(shè)跨度40m，最大架設(shè)預(yù)制梁180t，最大架設(shè)斜橋45°，所有傳動(dòng)部件運(yùn)行靈活，大大提高了T梁施工效率，為上部結(jié)構(gòu)施工爭取了寶貴時(shí)間；
三是項(xiàng)目積極與業(yè)主、監(jiān)理單位以及相關(guān)部門密切配合，不斷優(yōu)化施工方案，解決了施工中遇到的各種技術(shù)難題，共同為雙良石大橋右幅順利架通創(chuàng)造了良好施工條件。
秦唐高速公路ZT1標(biāo)
10月30日，秦唐高速公路ZT1標(biāo)研爵道鋼箱梁吊裝工作全部完成，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)又一個(gè)關(guān)鍵施工節(jié)點(diǎn)圓滿完成，對(duì)項(xiàng)目的順利通車具有重要意義。
研爵道鋼箱梁
項(xiàng)目研爵道鋼箱梁全長417m，架設(shè)30m箱梁共計(jì)72塊。
為確保吊裝工作如期完成，項(xiàng)目在面對(duì)技術(shù)難度高、施工環(huán)境復(fù)雜、作業(yè)空間、時(shí)間有限及施工安全風(fēng)險(xiǎn)高等多重挑戰(zhàn)，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際，不斷優(yōu)化施工方案，制定專項(xiàng)交通疏導(dǎo)方案及安全防護(hù)方案，充分調(diào)配人、材、機(jī)的使用，積極聯(lián)絡(luò)地方部門與監(jiān)理單位、部署安裝警示、導(dǎo)行標(biāo)志，項(xiàng)目管理人員協(xié)助指揮交通，確保吊裝施工及吊裝車輛運(yùn)輸安全。
吊裝前項(xiàng)目管理人員對(duì)班前教育、人員、設(shè)備及證件等安全條件情況進(jìn)行核查，開展安全交底和技術(shù)交底工作，嚴(yán)格按照“十不吊”原則監(jiān)管吊裝作業(yè)。吊裝過程中項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)帶班值守，關(guān)鍵部位和關(guān)鍵工序?qū)Ｈ硕⒖?，全過程實(shí)時(shí)進(jìn)行監(jiān)測，確保鋼箱梁安全精準(zhǔn)就位。
此次研爵道鋼箱梁吊裝的圓滿完成，為項(xiàng)目早日通車打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
