11月中旬，沿著九綿高速一路向川西前行，穿越高山峽谷，陽(yáng)光、彩林、雪山.....這條被譽(yù)為“最美山間高速”風(fēng)景如畫。
從成都出發(fā)，車行約3小時(shí)，就抵達(dá)了九綿高速平武收費(fèi)站，入境平武就感受到濃濃“熊貓家園”的氛圍，隨處可見的大熊貓?jiān)睾┟瓤蓯郏?35只野生大熊貓印證了平武的良好生態(tài)。去年12月29日，九綿高速平武至江油段建成通車，也意味著平武至綿陽(yáng)段全線通車。通車近一年來，越來越多的朋友沿著九綿高速來到平武品美食、賞美景，不僅平武報(bào)恩寺在節(jié)假日期間游客量增長(zhǎng)近10倍，這個(gè)季節(jié)穿行在平武的高山峽谷間，去白馬王朗體驗(yàn)濃郁的藏族風(fēng)情，探尋秘境風(fēng)光也是游客們熱衷的出行路線。
沿著九綿高速一路北上，車行至甲勿海至羅依段，已入九寨溝縣境內(nèi)，山間紅葉層林盡染，在高原通透藍(lán)天和陽(yáng)光的映襯下，高速宛若一條玉帶在彩林間穿梭，此時(shí)景已通路、路已成景。從此處繼續(xù)前行，距離“童話世界”九寨溝已越來越近。
九綿高速途經(jīng)阿壩州九寨溝縣、綿陽(yáng)市平武縣、北川縣、江油市、游仙區(qū)是G85銀川至昆明高速公路平?jīng)鲋辆d陽(yáng)聯(lián)絡(luò)線的重要路段，也是四川省內(nèi)唯一一條交通運(yùn)輸部綠色公路典型示范工程，路線全長(zhǎng)244.23公里，橋隧比82.04%，目前已建成通車206公里，剩余38公里正在加緊推進(jìn)中。
作為目前國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)施工難度最大、風(fēng)險(xiǎn)最高的公路隧道之一，全長(zhǎng)13公里的白馬隧道，工人們正進(jìn)行左洞最后140米掌子面機(jī)械開挖，并同步進(jìn)行混凝土路面施工，預(yù)計(jì)12月中旬將實(shí)現(xiàn)雙幅貫通。
回想整個(gè)施工過程，蜀道集團(tuán)川高綿九公司九寨溝代表處處長(zhǎng)張紅義長(zhǎng)嘆一口氣：“難啊”。2016年4月，隧道正式開工，一條13公里的隧道工期為何會(huì)達(dá)8年多之久？“這條隧道綜合了高海拔、低瓦斯、軟巖大變形、突泥涌水等不良地質(zhì)，就拿軟巖大變形來說，打洞子一旦遇到水，就化成泥，如果沒有水，經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間風(fēng)化，一捏就碎。加之建設(shè)過程中，地震、泥石流、特大洪水等自然災(zāi)害頻發(fā)，導(dǎo)致我們要和各種艱難險(xiǎn)情打交道，最難的時(shí)候，可能幾天才能向前推進(jìn)50公分?！?/span>
張紅義告訴記者，經(jīng)過摸索，最終施工過程中，采取了“大機(jī)配套”機(jī)械化開挖，盡量減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)，同時(shí)采用“強(qiáng)支護(hù)、快封閉”來控制變形。“等白馬隧道雙幅貫通，也意味著九綿高速全線的重、難點(diǎn)工程基本全部克服，為高速全線通車奠定了基礎(chǔ)?！?/span>
白馬隧道加速開挖、天母湖隧道瀝青攤鋪忙碌有序、木座服務(wù)區(qū)主體完工正進(jìn)行內(nèi)部裝飾裝修......最后這38公里上的各個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，建設(shè)進(jìn)度不斷“上新”，全力向最后通車目標(biāo)沖刺?！熬啪d高速作為通向九寨溝景區(qū)的第一條高速公路，將沿線李白故里、九皇山、大熊貓國(guó)家公園等串點(diǎn)成線，讓更多中外游客能夠深入體會(huì)四川的美麗與魅力，九綿高速全線建成通車后，成都至九寨溝的行程將由原來的8小時(shí)縮短至4小時(shí)，將極大改變九寨溝、平武沿線交通格局，預(yù)計(jì)2025年全線將建成通車。”蜀道集團(tuán)川高公司綿九公司黨委書記、董事長(zhǎng)傅艦鋒說。
