在數(shù)字中國(guó)戰(zhàn)略深入實(shí)施、數(shù)字經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的時(shí)代背景下，川交隧道公司自主研發(fā)的“川隧大模型”近日于上海數(shù)據(jù)交易所榮耀掛牌上市，這一里程碑式的進(jìn)展不僅標(biāo)志著川交公司在數(shù)據(jù)資產(chǎn)化道路上取得了堅(jiān)實(shí)成果，更為行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型樹立了全新的標(biāo)桿。
川隧大模型
“川隧大模型”是川交隧道公司與釘釘聯(lián)合打造的數(shù)字化辦公平臺(tái)——“川隧釘”的“心臟大動(dòng)脈”，該模型自2020年2月上線以來，便以公路工程建設(shè)為核心，深度融合物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、AI等尖端科技，精準(zhǔn)覆蓋隧道、橋梁、路基、路面四大板塊，從進(jìn)度控制、安全保障、技術(shù)質(zhì)量管理三大維度全面賦能工程建設(shè)，對(duì)施工過程中產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、儲(chǔ)存及分析，實(shí)現(xiàn)用數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工，用數(shù)據(jù)管理項(xiàng)目。
目前，該模型已獲得4項(xiàng)軟件著作權(quán)，1件發(fā)明專利和1件外觀專利。在四川省內(nèi)，已有36個(gè)基建項(xiàng)目使用“川隧大模型”指導(dǎo)項(xiàng)目施工管理，累計(jì)收集超過30,000條詳盡的開挖循環(huán)施工數(shù)據(jù)，構(gòu)建起一座堅(jiān)實(shí)的數(shù)據(jù)寶庫(kù)。這一變革性實(shí)踐，直接促使隧道開挖效率較未采用平臺(tái)前平均提升10%，充分證明了“川隧大模型”在提升工程效率、優(yōu)化資源配置、保障施工安全與質(zhì)量方面的非凡價(jià)值。
1.創(chuàng)新引領(lǐng) 技術(shù)突破
“川隧大模型”以工程實(shí)際需求為導(dǎo)向，創(chuàng)新性地運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析與人工智能技術(shù)，深度挖掘施工數(shù)據(jù)價(jià)值，構(gòu)建出精準(zhǔn)高效的數(shù)學(xué)模型，實(shí)現(xiàn)了從數(shù)據(jù)海洋中提取“真知灼見”。模型還集成了詳盡的設(shè)計(jì)資料、實(shí)時(shí)天氣預(yù)警、全面的地質(zhì)信息展示、精準(zhǔn)的有害氣體監(jiān)測(cè)以及高效的門禁道閘與人機(jī)定位等多項(xiàng)實(shí)用功能，為工程建設(shè)提供了全方位、精細(xì)化的支持，強(qiáng)大的安全管控能力，實(shí)現(xiàn)了隧道工程地質(zhì)信息、視頻監(jiān)控信息、環(huán)境信息以及人機(jī)位置的全面感知，讓隧道安全管控進(jìn)入了有“眼睛、耳朵、鼻子、嘴巴”的數(shù)字人工智能時(shí)代，為隧道施工安全筑起了一道數(shù)字防線。
2.實(shí)用為先，效能顯著
“川隧大模型”以隧道開挖進(jìn)度管理為亮點(diǎn)，通過精準(zhǔn)計(jì)算與預(yù)測(cè)，有效指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，減少等待與銜接時(shí)間，顯著提升管理效率。借助“川隧大模型”平臺(tái)，加上全面機(jī)械化施工工藝，白馬隧道項(xiàng)目整體施工效率大幅提高。特別是軟弱圍巖隧道Ⅴ級(jí)地段開挖進(jìn)尺，由以前每月完成30～40米增加到70～90米，施工進(jìn)度得到顯著提升。利用“川隧大模型”平臺(tái)，白馬隧道實(shí)現(xiàn)了從設(shè)計(jì)到施工的全程數(shù)字化、智能化管理，為工程效率、質(zhì)量和安全的提升提供了有力支撐。
3.意義深遠(yuǎn)，效益顯著
“川隧大模型”的成功掛牌及入表，不僅標(biāo)志著川交隧道公司在數(shù)據(jù)資產(chǎn)化道路上取得了重大突破，顯化了企業(yè)數(shù)據(jù)資源的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，更提升了公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
一是反映了企業(yè)“真狀況”
數(shù)據(jù)入表后更真實(shí)、全面地反映了川隧的財(cái)務(wù)狀況和資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，提高財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)確性和透明度，明確數(shù)據(jù)資產(chǎn)的權(quán)屬和價(jià)值，提升企業(yè)估值。
二是構(gòu)建了川隧“新樣板”
依托此次試點(diǎn)，川隧構(gòu)建了數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表“識(shí)別判定—盤點(diǎn)治理—合規(guī)確權(quán)—收益論證—成本計(jì)量—列報(bào)披露”全流程，為同業(yè)數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表打造了川隧“新樣板”，后期還將陸續(xù)完成隧道施工數(shù)據(jù)（例如施工進(jìn)度數(shù)據(jù)、隧道氣體監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)等）開發(fā)成數(shù)據(jù)產(chǎn)品后計(jì)入資產(chǎn)負(fù)債表。
三是提升了數(shù)據(jù)“高價(jià)值”
增強(qiáng)了數(shù)據(jù)資產(chǎn)意識(shí)，減少“死數(shù)據(jù)”，為公司對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行深度開發(fā)利用提供動(dòng)力，有效帶動(dòng)數(shù)據(jù)采集、清洗、標(biāo)注、評(píng)價(jià)、資產(chǎn)評(píng)估等數(shù)據(jù)服務(wù)業(yè)發(fā)展，激發(fā)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展活力。
未來，川交隧道公司將繼續(xù)秉承創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的發(fā)展理念，以數(shù)字化轉(zhuǎn)型為引擎，以智能設(shè)備為抓手，不斷推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
